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ホンダカーズ野崎 松本店長様 先日は、たいへんお世話になりました。 インテグラ(DC2)のエンジンを オーバーホールしていただいた と申します。 遅くなりましたが、 修理いただいてから1か月経ち、 走行距離も500kmを超えましたので、 感想をご報告いたします。. こんにちは! 本日の作業はインテグラタイプRのエンジンマウント交換を紹介します。 僕らはDC2と呼んでいるこの車、ホンダのレーシングスピリットが詰まった車で、 タイプRは8000rpmまで回るエンジンを5速マニュアルで操ります!駆動方式はFFです!. ホンダ インテグラタイプrのエンジン廻り-エンジン-エンジンオイル交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ホンダ インテグラタイプrに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ホンダ インテグラタイプrの整備に関することは日本最大級の.
走行距離kmのDB8インテグラタイプRのエンジンをオーバホールさせていただきました。 無限ホンダF1エンジンオーバーホールの技術をホンダカーズ野崎で再現!! じっくり見てください。 いきなりクランクプーリーと ACGのプーリーが社外アルミ製 お客様に確認すると 某有名店?. エンジンは、直列4気筒 1.8リッター dohc vtecを搭載し、ff最強モデルとして一世を風靡しました。. ホンダ インテグラタイプrの記録 : エンジンオイル交換に関するポルチーノの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!.
エンジンは前年に新開発された2.0l i-vtecエンジンを154psからベースモデル用に160psにし、type r用はさらに2psへと大幅にパワーアップ。 クロスレシオの6速MTと超軽量の鍛造クロモリフライホイールを新開発。. ホンダ インテグラタイプr 通称インテrです。ホンダのスポーツカーといえばdc2とek9は大変人気で、タイプrといえばこの2車種を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか? 軽いボディにハイパワーb18cのnaエンジンを搭載し、峠やサーキットで大活躍でした。. インテグラタイプRですがDC2のエンジンって丈夫なんでしょうか?走行距離10万越えた車とかどうなんでしょうか?やっぱり故障とか多いんですかね~ 最近興味持ってるんでいろいろ教えていただけると助かります ホンダのエンジンは万キロを想定して作っています。タイミングベルトも同じ.
初代 ek9型(1997 - 01年). ホンダ インテグラタイプrのエンジン廻りの整備に関する情報なら「みんカラ」。ホンダ インテグラタイプrに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ホンダ インテグラタイプrの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」. 今回は、ホンダ インテグラの歴史と、最終モデルとなった4代目 インテグラ(aba-dc5)のタイプ s(si) とタイプ rの違いについて紹介します。 01年にデビューした4代目で、その歴史に幕を閉じたホンダ インテグラ。最終モデルのグレードは、標準のタイプ s(si)と、ホットバージョンにあたるタイプ r.
13:00 最終更新日 :. ホンダ インテグラ タイプr 中古車購入チェックポイントの記事詳細. 1995年から1998年まで販売されたDC2型インテグラ タイプR (96Spec)の買取査定相場になります。搭載されるエンジンは、直列4気筒1.8L「B18C Spec-R」VTECエンジンで0馬力を発揮しました。.
19年 4月19日、インテグラにb16aを搭載。 1995年 8月24日、インテグラタイプrにより高出力化を果たしたb18c 96 spec.rを搭載。 1995年10月9日発表のcr-vにbbを搭載。 02年、s-mxの生産終了によって同機種の生産も終了。 バリエーション b16a. ホンダ インテグラタイプrのエンジン廻り-エンジン-オーバーホールの整備に関する情報なら「みんカラ」。ホンダ インテグラタイプrに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ホンダ インテグラタイプrの整備に関することは日本最大級の. インテグラ タイプR(Integra type-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。 NSXタイプR に続く タイプR シリーズ第2弾で、 インテグラ の スポーツバージョン である。.
初代インテグラタイプr、そしてシビックタイプrは大ヒットとなると同時にタイプr以外のグレードが衰退していく時期にも重なりました。 そのような時期に開発された2代目インテグラタイプr dc5は、「タイプrありきで基本性能を高めた高性能ffクーペ」として、日本市場でのホンダクーペの. インテグラタイプR 最後のホットバージョン 走る為の車です。DC2 はホンダ最後のWウィッシュボーン 軽量ボディに rev8400rpmのvtecエンジン 何処でも速い車 基本性能で充分 ノーマル+αが当社のお勧めです。. ホンダ インテグラタイプr 2.0(価格:1.8万円, 埼玉県, 物件番号:1762)。全国の中古車在庫の中から中古車を検索、中古車販売店へ問い合わせが.
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