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さて、このエイプ100どノーマルでありまして 最高速約90kmというところです。 小さいのでけっこう怖いです。 5～60kmで流して走るのがベストかな。 書込番号：. 本田技研工業の広報発表ニュース - Hondaは、スリムな車体にコンパクトな空冷・4ストローク・直立エンジンを搭載した、50ccと100ccの原付スポーツバイク、「エイプ（50・100）」と、メッキパーツの採用など各部の質感を向上させた豪華仕様の「エイプ・デラックス（50・100）」のカラーリングを. 5速ミッションにプロリンクリアサスペンションなど、気軽に本格的な走りが楽しめるエイプ・50に、前・後輪油圧式ディスクブレーキ&キャストホイールを装備したエイプ・50 Type D をラインアップ。クリーン性能や燃焼効率を向上させる「PGM-FI」も採用。.
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08年に追加された派生車種でオリジナルとは以下の相違点がある。 前後ブレーキをシングルディスクへ換装。 ホイールが鉄製からアルミニウム製キャストホイールへ変更。 型式名は49㏄モデルがJBH-AC18、99㏄モデルがEBJ-HC13。. 全国の中古バイク9台、新車0台から、お買い得なエイプ タイプd/ホンダが探せる！本体価格推移から燃費情報、価格 年式の販売価格分布の他、エイプ タイプdの実際のユーザーの満足・不満点も参考にできます！エイプ タイプd/ホンダを探すなら、ウェビック バイク選び. エイプ50改造情報｡ ☆49ccのコース ビックキャブ｡pc等 全体域でトルクUP｡ ☆送る空気量が増え爆発が強くなる＝ちから強くなる ＊セッティングが合わないと性能が発揮できない＝純正より遅い.
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