オデッセイ 4代目
2 代目は好調、3、4代目から低迷 初代登場から、5年後の1999年12月にフルモデルチェンジされた2代目オデッセイは、4枚のヒンジ式ドアを装備しているスタイルは変えず、エンジンを3.0L V型6気筒と2.3L 直列4気筒の2種類としたこともあり、売上は好調でした。.
オデッセイ 4代目. 4代目は3代目のキープコンセプトだが、走りとエコの性能をさらに高めている。 エンジンは直4の2.4L i-VTECだが、従来の160psから173psへ、トルクも22.2kg・mから22.6kg・mへと性能を向上。� 燃費も10・15モードで12.2km/Lから13.2km/L(FF車)へとアップしている。�. オデッセイ100万台突破は、本当におめでとう。 しかし!!! なぜ4代目だけはこんなにも人気がないのでしょうか? これは不景気だけのせいなのでしょうか? 現オーナー、人気車であった旧オーナー、 これ. オデッセイ (08年10月~13年10月)の燃費 4代目 JC08 10.6 ~ 12.4 km/L ※10・15モード 11.2~13.2km/L 低床・低重心による走りや快適性が熟成.
4代目オデッセイで高額な修理費用になる部品とは… エアコンのコンプレッサー なのです! その修理費用はなんと・・ 約万円 になります!. ②1999年12月2代目オデッセイ発売開始。 スポーティなデザインに改変される。 ③03年10月3代目オデッセイ発売開始。 全高を1,550mmにしたことで、機械式立体駐車場へ入庫可能になる。 ④08年10月4代目オデッセイ発売開始。. 総合評価 4.0 点 外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0.
3 2代目 ra6/7/8/9型(1999年 - 03年) 4 3代目 rb1/2型(03年 - 08年) 5 4代目 rb3/4型(08年 - 13年) 6 5代目 rc1/2/4型(13年 - ) 7 車名の由来;. オデッセイ100万台突破は、本当におめでとう。 しかし!!! なぜ4代目だけはこんなにも人気がないのでしょうか? これは不景気だけのせいなのでしょうか? 現オーナー、人気車であった旧オーナー、 これ. 4代目 R/4型(08年 - 13年) 08年 10月16日 にフルモデルチェンジを正式発表(発売は翌 10月17日 )。� 月間目標販売台数は4,000台。.
オデッセイ(rb3)試乗評価「1」 評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」。 ホンダ・オデッセイ(4代目rb型後期モデル) の試乗レポート。 当ページは1ページ目 です。 「インパネなど内装とエンジン質感」. 評価は 4代目オデッセイのアブソルート 09年5月の現行モデルです。 グレードやモデルイヤーが異なると、「神」はいないかもしれません。 と、言うよりも・・・ ほんの少しの、マーケティング戦略の変更から、神は去ると睨みます。. このデザイン面での「乗用車感」は、モデルチェンジを経た3代目、4代目モデルでより顕著になります。 ミニバン といえば全高を高くして車室・ラゲッジスペースを確保するのが常套ですが、オデッセイは3代目モデルから全高が1,550mmとなり、立体駐車場に.
4代目 オデッセイ RB3、4 モデルは「感性クオリティ」をコンセプトに、「人とクルマの一体感」「全席の爽快感」「独自の存在感」をテーマに、あらゆるシーンにマッチする感性豊かなミニバンを目指し08年10月に発売されました。. では4代目までのオデッセイは、どこが普通でなかったのか? なんといっても、普通のミニバンに比べて背が低かった。 4代目の全高は1545mmで. オデッセイ(rb3)試乗評価「3」 評価評論「間違いいっぱいの自動車選び」。 ホンダ・オデッセイ(4代目rb型後期モデル) の試乗レポート。 当ページは3ページ目 です。 「乗り心地とリアシート快適性」.
ホンダ・エリシオン - 3代目/4代目オデッセイの派生車種、5代目の中国向け姉妹車。 ホンダ・ストリーム - 2代目から4代目オデッセイまでの実質的兄弟車。 ホンダ・ステップワゴン - 5代目オデッセイの実質的兄弟車;. 2代目や4代目より下位だった年もあったのに、突然この2年で急激に人気を得るようになったモデルだ。 人気の秘密はどこにあるのか? 3代目オデッセイの歴史をひもときながら、探っていきたいと思う。 03年に常識破りのワイド&ローなミニバンとして登場. ホンダ・オデッセイ(4代目) ホンダ・オデッセイ(5代目) 4代目までは一般的なセダン型乗用車と同様に前ヒンジのドアを採用していましたが、13年に発売された5代目では、最上級ミニバンとして販売されていたエリシオンと統合されたことにより.
オデッセイ4代目が発売されたのは、08年10月。 それから5代目が発売される13年まで2度の改良と1回のマイナーチェンジを実施しています。 グレードはハイオク指定のアブソルートを含めて 4グレード構成 で、すべて 7人乗り 。 4代目の変化. こちらはHonda オデッセイの公式情報ページです。 オデッセイ|Honda公式サイト Honda SENSINGは、ドライバーの運転支援機能のため、各機能の能力(認識能力・制御能力)には限界があります。.
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